E39 Bårdshaug bru i Orkanger gjenåpnes for toveistrafikk natt til fredag
Endelig er det klart for at E39 Bårdshaug bru kan gjenåpnes for toveistrafikk etter vedlikeholdsarbeidene som har pågått siden 1. november 2023 er ferdig.

Kontraktsfrist for det planlagte vedlikeholdet var 1. oktober 2024, men under arbeidene ble det oppdaget at det ikke var kontakt mellom pilarene og brubjelkene i akse 5 pga. setninger i grunnen (se vedlagt illustrasjon og beskrivelse). Nå er også dette utbedret sammen med de planlagte vedlikeholdsarbeidene.
Trygt å gjenåpne for toveistrafikk
– Det er gjennomført flere kontrollmålinger, både før og etter støpning av lodd i overbygningen, og alle innmålinger viser at det ikke lengre er setninger. Det er derfor trygt å gjenåpne brua for toveistrafikk, understreker byggeleder Jan Lunde i Statens vegvesen.
Dette utelukker ikke at det i framtiden kan være nødvending med justeringer om det skulle forekomme nye setninger. Det er planlagt tett oppfølging av brua fremover.
Dermed avvikles omkjøringen i løpet av natta til fredag 6. desember og trafikken kan igjen gå i begge retninger over brua i ordinært kjøremønster. Trafikken i retning Trondheim har gått over brua i anleggsperioden, mens trafikken i retning Ørlandet har gått via Gammelosveien og Grønøra-området.
– Vi vil takke trafikanter og næringsliv for tålmodigheten og Orkland kommune for godt samarbeid knyttet til prosjektet, sier Lunde.
Forlenger levetiden
BMO Entreprenør AS har vært entreprenør for det planlagte vedlikeholdsarbeidet og utbedringen av akse 5. De har også som del av kontrakten for vedlikeholdet av brua utbedret Løypstrengen undergang.
– Vedlikeholdsarbeidene forlenger Bårdshaug bru og Løypstrengen undergang sine levetider og gir bedre funksjonalitet og trafikksikkerhet. Ikke minst er det god samfunnsøkonomi og bærekraftig at vi tar vare på det vi har i stedet for å bygge nytt, avslutter Lunde.
Dette er utført
Følgende er gjort for E39 Bårdshaug bru:
-
Utskifting av østre- og vestre brufuge.
-
Fjerning av de nedlagte gangfeltene og oppbygging av ny kantdrager med tilhørende kjøresterkt rekkverk på begge sider.
-
Ny bakvegg, vinger, erosjonssikring og justering av lager i akse 7.
-
Nye avløp og lyktestolper.
-
Mekanisk reparasjon av underkant bruplate, landkar og søyler.
-
Flytting av infrastruktur fra Bårdshaug vegbru til Bårdshaug gang- og sykkelvegbru.
-
Utskifting av fastlager og reetablering av søyletopp i akse 5.
-
Overflatebehandling av landkar og søyler i alle akser.
-
Nytt dekke på brua.
Det ble i tillegg gjort flere tiltak for omkjøringsveien.
Følgende er gjort for Løypstrengen undergang:
-
Fjerning av eksisterende betongkant på sørsiden av kulvert.
-
Fjerning av rekkverk og kantdrager.
-
Skifte av øverste tørrmur og fjerning av kulvertmur.
-
Gravd ut byggegrop på omtrent 25 meter for nye rekkverksfundament med tilhørende kjøresterkt brurekkverk. Brurekkverket er koblet på nytt vegrekkverk.
Fakta om E39 Bårdshaug bru og Løypstrengen undergang
Bårdshaug bru, som krysser elva Orkla, er en bjelkebru med seks spenn og har en totallengde på 133,5 meter. Brua ble bygd i 1964. Parallelt med brua ligger Bårdshaug gang- og sykkelvegbru, som ble bygd for noen år siden.
Omtrent 400 meter øst for Bårdshaug bru ligger Løypstrengen undergang. Denne undergangen, som ble bygd i 2006, er en elementkulvert under E39 med en totallengde på 3,91 meter.
Mer informasjon om prosjektet og historikk:
Nøkkelord
Kontakter
Pressevakt Drift og vedlikehold
* Drift, vedlikehold og forvaltning av riksvegnettet * Brøyting/strøing/salting * Asfalt * Rekkverk * Bruer * Tunneler * Fjelloverganger * Rasteplasser * Inspeksjoner * Ferje
Bilder



Om Statens vegvesen
Statens vegvesen arbeider for å skape et smart og sammenhengende transportsystem på vei for hele Norge. Det skal være enkelt å reise og transportere varer – på sikre veier tilpasset framtidens behov.
Følg pressemeldinger fra Statens vegvesen
Registrer deg med din e-postadresse under for å få de nyeste sakene fra Statens vegvesen på e-post fortløpende. Du kan melde deg av når som helst.
Siste pressemeldinger fra Statens vegvesen
Sommer og ferieutfart – hvor mange forventer Vegvesenet på veien i sommer?18.6.2025 16:03:15 CEST | Presseinvitasjon
I forbindelse med sommerferiestart besøker samferdselsminister Jon-Ivar Nygård og vegdirektør Ingrid Dahl Hovland Vegtrafikksentralen øst i Oslo, fredag 20. juni kl. 13.30.
Anmelder hærverk på asfalteringsutsyr på riksveg 4 ved Einavollen18.6.2025 15:14:54 CEST | Pressemelding
Sist helg ble det gjort hærverk på utstyr som stod klart for asfaltering på riksveg 4 ved Einavollen. Saken blir politianmeldt.
Setter opp 750 meter med fanggjerder i Drivdalen18.6.2025 14:42:40 CEST | Pressemelding
Mandag 23. juni starter forberedelsene til etablering av 750 meter med fanggjerder langs E6 i Drivdalen i Oppdal kommune. Det blir redusert framkommelighet.
Her testes fremtidens tungtransport på E618.6.2025 12:57:25 CEST | Pressemelding
Lastebiler på E6 som mottar og reagerer på digitale varsler om vegarbeid, uten at sjåførene er direkte involvert? Statens vegvesen testet automatisert tungtransport natt til onsdag, og gjorde interessante funn.
Nye skilttavler i lavlandet varsler vindstyrken oppe på Dovrefjell18.6.2025 12:39:33 CEST | Pressemelding
Nye digitale skilttavler langs E6 og E136 gir bilistene viktig informasjon om vindstyrken på Dovrefjell før de starter turen opp mot fjellet.
I vårt presserom finner du alle våre siste pressemeldinger, kontaktpersoner, bilder, dokumenter og annen relevant informasjon om oss.
Besøk vårt presserom