Disse 86 kommunene har 100 prosent elbilandel

Flesteparten av kommunene ligger i Nordland (16), deretter kommer Innlandet (13), Trøndelag (12) og Troms (10).

Lista viser at elbilen nå kan dekke behovet til alle som kjøper ny personbil i Norge, mener Bu:

– Lista varierer fra små distriktskommuner til større og mer bynære steder rundt omkring i landet. Dette viser at det er elbil som gjelder, og det må til om vi skal nå neste års mål om utslippsfritt nybilsalg, sier hun. 

Høy elbilandel overalt

Træna og Værøy er de to eneste kommunene uten elbilsalg i år, men her er det heller ikke kjøpt nye biler med forbrenningsmotor.

Blant de 355 kommunene hvor det er kjøpt nye biler, er det kun to kommuner som har en elbilandel lavere enn 50 prosent. Det er Folldal (33 prosent) og Flekkefjord 47 prosent). 

Av 355 kommuner er det 335 kommuner med over 75 prosent elbilandel i nybilsalget.  

– Elbilandelen er jevnt over veldig høy i hele kommune-Norge. Dette er veldig positive tall, og det viser at elbil fungerer uansett hvor man bor i Norge, sier Bu.

Kan takke miljørabatten

I noen av kommunene på lista er det riktignok få nye kjøpte biler, og det skal lite til for å nå 100 prosent.

I flere av kommunene som har 100 prosent elbilandel, er det likevel kjøpt over 100 nye biler. Dette gjelder for eksempel Melhus utenfor Trondheim, Haram utenfor Ålesund og Ulstein kommune på Sunnmøre.

Bu tror miljørabatten for elbil i bommen er noe av forklaringen i flere av disse kommunene:

– De fra Melhus som pendler inn til Trondheim passerer bomringen, og der har elbilen fram til nå hatt solid miljørabatt. Det samme gjelder pendlere fra Haram som kjører på Nordøyvegen inn til Ålesund, sier hun.

I 2025 skal alle kommuner opp på 100 prosent

For hele landet samlet er elbilandelen i nybilsalget 88,8 prosent fram til og med oktober. 2025-målet, som ble vedtatt på Stortinget i 2017, sier at hele nybilsalget skal være elektrisk i 2025.

Skal vi nå målet må alle landets kommuner ha 100 prosent elbilandel neste år. Bu tror det er fullt mulig om politikerne gjør sin del av jobben:

– Det finnes fullgode elektriske alternativer til de nye fossilbilene som nå selges, så det er ingen grunn til at vi framover skal kjøpe forurensende biler, sier hun. 

Tallene er hentet fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV).

Tabell, kommuner med 100 prosent elbilandel i nybilsalget fra 1. januar til 31. oktober 2024.  

Fylke	Kommune	Antall nye biler (og alle er elektriske)
Agder	Vegårshei	26
	Sirdal	11
	Valle	7
	Hægebostad	6
	Iveland	6
	Åseral	Færre enn fem
Buskerud	Flesberg	7
	Nore og Uvdal	5
	Rollag	5
Finnmark
	Hasvik	5
	Lebesby	5
	Loppa	Færre enn fem
	Båtsfjord
	Kautokeino
	Karasjok
	Gamvik
	Måsøy
Innlandet	Øyer	32
	Ringebu	23
	Nord-Odal	22
	Våler (Innlandet)	12
	Åmot	12
	Sør-Fron	10
	Dovre	5
	Lesja	Færre en fem
	Lom
	Os
	Stor-Elvdal
	Engerdal
	Rendalen
Møre og Romsdal	Sula	135
	Ulstein	102
	Haram	92
	Surnadal	46
	Sunndal	40
	Tingvoll	19
Nordland	Leirfjord	17
	Gildeskål	12
	Hamarøy	10
	Sømna	10
	Grane	9
	Lødingen	9
	Bindal	8
	Evenes	8
	Lurøy	8
	Dønna	7
	Beiarn	6
	Vega	5
	Steigen	Færre enn fem
	Sørfold
	Vevelstad
	Røst
	Rødøy
Rogaland	Hjelmeland	26
	Utsira	Færre enn fem
Telemark	Nome	35
	Drangedal	19
Troms	Bardu	21
	Skjervøy	15
	Kåfjord	10
	Dyrøy	8
	Karlsøy	8
	Ibestad	7
	Storfjord	7
	Gratangen	6
	Kvænangen	Færre enn fem
	Lavangen
Trøndelag	Melhus	148
	Åfjord	25
	Frosta	18
	Rennebu	15
	Grong	13
	Rindal	13
	Lierne	11
	Snåsa	8
	Osen	7
	Leka	5
	Røyrvik	Færre enn fem
	Tydal
Vestland	Tysnes	37
	Aurland	13
	Hyllestad	8
	Fedje	5
	Modalen	Færre enn fem
	Solund
Østfold	Marker	26

Av personvernhensyn oppgir vi ikke antall i de kommunene hvor det er kjøpt færre enn fem nye biler.