Køene på Ring 3 koster samfunnet 1,1 milliarder årlig

Strekningen Ryen-Lysaker er analysert, og viser tydelig at strekningen Ryen-Ullevål har størst utfordringer med kø. Ring 3 har flere viktige hensikter, både som øst-vest forbindelse i Oslo, men også for å fordele trafikk fra de store hovedveiene inn og ut av Oslo.
Samlet for hele strekningen utgjør kostnadene ved forsinkelser her 270.000 kroner pr. kilometer, pr. dag.

- På toppen av denne regningen, betaler bilistene i Oslo inn 4,5 milliard i bompenger årlig. Lite av disse pengene synes igjen på veinettet. Det er alvorlig, og understreker hvor viktig det er gjøre grep som kan bidra til en effektiv utnyttelse av veisystemet, sier fagsjef Siri Hov Eggen i OFV.

Forslag til ny indeks for framkommelighet
Undesøkelsen er gjort for å bidra til større vektlegging av fremkommelighet i arbeidet med – og oppfølging av - Byvekstavtalen og Oslopakke 3 som nylig ble vedtatt videreført.

I motsetning til tradisjonelle indekser for fremkommelighet, som kun viser gjennomsnittlige reisetider, har OFVs forslag til ny fremkommelighetsindeks en mer direkte kobling mot de samfunnsøkonomiske kostnadene som følge av redusert fremkommelighet.

Analysen har målt (trafikkmengden og) fremkommeligheten på de seks mest trafikkerte og viktigste hovedveiene inn og ut av Oslo. Disse strekningene er:

• E18 Vest (Asker-Sørenga)
• E6 Nord (Kløfta-Sørenga)
• E6 Sør (Vinterbro-Sørenga)
• Ring 3 (Ryen-Lysaker)
• E18 Sør (Vinterbro-Sørenga)
• Rv159 (Lillestrøm-Furuset)
  
  

Målt over hele døgnet er det ikke så store forskjeller mellom de ulike strekningene, og veikapasiteten er god på de ulike strekingene – døgnet sett under ett. Men ikke i rushtiden, da er kapasiteten sprengt en rekke steder.