Avinor og Luftfartstilsynet møtte representanter for regionale null- og lavutslippsinitiativ

– Det er helt essensielt med regionalt engasjement for å få med hele økosystemet. Bare slik kan vi bygge verdikjeder rundt null- og lavutslippsluftfart og skape lokal, regional, og nasjonal verdi. Samtidig er vi helt avhengige av å kanalisere dialogen med operatører og flyselskaper gjennom den strukturen som er etablert gjennom testarena for å sikre at vi fremstår helhetlige og koordinerte på vegne av hele Norge, sier Karianne Helland Strand, konserndirektør for bærekraft, konsept- og infrastrukturutvikling i Avinor.

– Vi promoterer Norge som internasjonal testarena, ikke enkeltlokasjoner eller –regioner. Det at vi kan tilby et helt nettverk av lufthavner for testing og demonstrasjon, gjør at vi er i stand til å møte ulike behov hos markedsaktørene innenfor ett og samme koordinerte system, med én lufthavnoperatør og én regulator. Det er unikt, sier Inger-Hilde Wigen, strategidirektør i Luftfartstilsynet.

– I en gjennomregulert sektor som luftfarten, er det viktig at Luftfartstilsynet bidrar til sikker utprøving og innfasing av nye teknologier. Det inkluderer samarbeid med EUs luftfartsmyndighet EASA, hvor vi sammen med produsenter og operatører vil utvikle en unik regulatorisk sandkasse for mer effektiv og bredere læring og kunnskapsformidling, sier Wigen.

Initiativene spenner over hele Norge
Grønn omstilling i luftfarten kan bidra til norsk næringsutvikling, blant annet gjennom å skape nye forretningsområder på områder hvor norsk leverandørindustri besitter verdifull kompetanse, som batterielektriske fremdriftssystemer, ladeinfrastruktur og hydrogenteknologi. Denne kompetansen vil også være av stor betydning for den globale luftfartsindustrien.

De ulike lokale og regionale initiativene spenner fra Kristiansand i sør, via Stavanger, Bergen, Røros, Trondheim, Bodø og Lofoten til Tromsø i nord, med ulike tilnærminger og fokusområder. Felles for dem alle er en ambisjon om å være med på å drive omstillingen til null- og lavutslippsluftfart i Norge videre gjennom å kapitalisere på regionenes kompetanse og kapasitet innenfor relevante næringsområder, som kraftproduksjon, prosessindustri, teknologi og forskning.

– Konkrete geografiske lokasjoner for etablering av testfasiliteter vil bli besluttet i dialog med markedsaktører, basert på deres behov, samt vurderinger av teknologisk modenhet. Interesserte produsenter og operatører må kunne fremlegge operasjonskonsept og svare ut forhåndsdefinerte kvalifikasjonskriterier. Vi er godt i gang med markedsdialogen, og sikter mot å være i gang med testing i løpet av 2025, sier Karianne Helland Strand.