Bybusser i ny drakt
I januar inngikk Avinor og Ruter avtale om kjøp av elektriske busser. Nå er alle de 13 elektriske bussene fra kollektivtransporten i Oslo levert og tatt i bruk på flyplasser over hele landet.

– Med denne leveringen på plass, har vi en flåte av helelektriske busser til bruk for transport av passasjerer på flyside. Dermed har Avinor kuttet alle utslipp fra denne delen av vår drift, sier avdelingsleder for infrastruktur i Avinor, Heleen Winther Dyrstad.
Bussene ble anskaffet av Ruter i 2019 som en del av deres strategi for å elektrifisere kollektivtilbudet. Bussene har tidligere kjørt i rute på oppdrag for Ruter, med Unibuss som operatør.
– Avinor har ikke behov for tilsvarende rekkevidde som kreves til bruk i bymiljø, og inngikk derfor en avtale om å kjøpe bussene. Dette et veldig godt eksempel på hvordan vi praktiserer sirkulærøkonomi og gjenbruk på tvers i samferdselssektoren, sier Dyrstad.
Avinor har som mål å redusere egne utslipp med 42 prosent i 2030 sammenlignet med 2022. Et av de viktigste tiltakene for å klare dette, er elektrifisering av kjøretøyparken, noe som også er økonomisk gunstig.
– Ikke bare underbygger dette vår visjon om en mer bærekraftig drift, det er også kostnadsbesparende. Ved å kjøpe brukte busser sparer vi investeringskostnader og reduserer driftskostnader ved overgang fra diesel til elektrisk drivstoff. Elektriske busser krever mindre vedlikehold enn fossilt drevne busser, og på den måten reduserer vi også våre servicekostnader, forklarer Dyrstad.
– Tar omstilling på alvor
Nå er alle bussene levert, til henholdsvis Oslo, Stavanger, Bergen, Trondheim, Florø og Tromsø. Med det er hele Avinors busspark elektrifisert, og all passasjertransport til og fra flyene skjer med elektriske busser.
– Passasjerene gir positive tilbakemeldinger og det legges merke til at Avinor tar sin omstilling til mer bærekraftige løsninger på alvor. Innfasing av bussene bidrar til at flyplassene raskere når målet om å redusere eget klimautslipp. Dette viser at vi setter handling bak våre strategiske mål, sier Dyrstad.
Før bussene kunne tas i bruk, måtte de gjennom en teknisk kontroll og utbedring av eventuelle skader, før de ble hel-lakkert og profilert. Deretter gikk de gjennom en funksjonstest, der alt det tekniske på bussen ble grundig testet. Når bussene så var vasket ned, både innvendig og utvendig, ble de hentet av transportør og kjørt på lastebil til sitt nye hjem.
– Når bussene ankom de ulike flyplassene, holdt produsenten kurs for både sjåfører og maskinteknisk personell. I prosessen var ingenting overlatt til tilfeldighetene, og bussjåførene har kommet med svært positive tilbakemeldinger. Utfordringer som tomgangskjøring er ikke lengre ett problem, og de lydløse elbussene er mer behagelig å bruke for både passasjerer og ansatte.
Godt samarbeid
Dyrstad forteller at Ruter har vært svært imøtekommende for å finne en god løsning for begge selskaper og bistått Avinor i en veldig god overlevering.
– Det er veldig fint at statlige selskaper som Ruter og Avinor kan finne synergier av hverandres ressurser slik som dette prosjektet har bidratt til. Dette er noe Avinor og andre selskaper bør finne flere brukstilfeller for, oppfordrer hun avslutningsvis.
Nøkkelord
Kontakter
PressetelefonKun til bruk for journalister.
Vi svarer ikke på mediehenvendelser mellom kl. 21:00 - 06:30 med mindre det inntreffer større hendelser. For informasjon om flytrafikken ved våre lufthavner, se www.avinor.no, og velg flyplass.
Bilder


Avinor har ansvar for 43 statlig eide lufthavner, og flysikringstjenesten for sivil og militær luftfart i Norge. Dette nettverket binder Norge sammen - og Norge sammen med verden.
Avinor er en drivkraft i miljøarbeidet i luftfarten og en pådriver for å redusere de samlede klimagassutslippene fra norsk luftfart. Selskapet har en ledende rolle i arbeidet med utvikling av el-fly, og leveranse av biodrivstoff til fly.
Avinor bidrar hvert år til 50 millioner sikre og effektive flyreiser. Om lag halvparten av disse er til og fra Oslo lufthavn.
Rundt 2.800 medarbeidere har ansvar for å planlegge, bygge ut og drive et samlet lufthavn- og flysikringssystem. Avinors virksomhet finansieres gjennom luftfartsavgifter og kommersiell virksomhet på flyplassene.
Følg pressemeldinger fra Avinor
Registrer deg med din e-postadresse under for å få de nyeste sakene fra Avinor på e-post fortløpende. Du kan melde deg av når som helst.
Siste pressemeldinger fra Avinor
Testrute med elektrisk fly mellom Stavanger og Bergen gjennomført for første gang4.9.2025 14:30:25 CEST | Pressemelding
I dag ble ruteflygningen mellom Stavanger og Bergen med det elektriske flyet ALIA, produsert av BETA Technologies, gjennomført i sin helhet for første gang. Ruta representerer det første testprosjektet i Norge som internasjonal testarena for null- og lavutslippsluftfart.
Nå står over 2400 meter med nyasfaltert rullebane klar4.9.2025 07:00:00 CEST | Pressemelding
Etter tre måneder med nattarbeid, asfaltlukt og midnattssol er reasfalteringen på Tromsø lufthavn ferdig. Fra og med 4. september er hele rullebanen tilbake i full drift – klar for både vinterstormer og økende trafikk i årene som kommer. – Vi har holdt oss til tidsplanen, og nå kan vi endelig ønske reisende velkommen til en rullebane som er så god som ny. Det er ikke hver dag man får helt fersk asfalt på en flyplass, så dette er veldig bra, sier lufthavnsjef Ivar Helsing Schrøen.
Utvikling av Hervakrysset: - Et tilbud nærområdet mangler3.9.2025 10:48:33 CEST | Pressemelding
Avinor ønsker å etablere et bedre tilbud for reisende og næringsdrivende med bil på Oslo lufthavn. Med seg på laget får de MER, Burger King og Norgesgruppen.
Flyplassen som endret alt – Svalbard lufthavn markerer 50 år2.9.2025 12:30:01 CEST | Pressemelding
– Da lufthavnen åpnet i 1975, var det et vendepunkt for Svalbardsamfunnet. Med åpningen ble Longyearbyen knyttet tettere til fastlandet og til verden. Gjennom 50 år har flyplassen vært avgjørende for beredskap, for næringsliv og forskning – men kanskje aller viktigst: den har gjort det mulig å leve gode liv her på Svalbard, sier Abraham Foss, konsernsjef i Avinor.
Første halvår 2025: Fortsetter å styrke inntjeningen27.8.2025 12:30:00 CEST | Pressemelding
-Inntjeningen fortsetter å styrke seg fra første kvartal og gjør seg gjeldende også for halvåret sett under ett. Hovedårsaken er en kombinasjon av høyere avgiftsinntekter og økning i trafikken, samtidig som Avinor arbeider kontinuerlig med å kutte kostnader, sier konsernsjef Abraham Foss.
I vårt presserom finner du alle våre siste pressemeldinger, kontaktpersoner, bilder, dokumenter og annen relevant informasjon om oss.
Besøk vårt presserom