Oslopakke 3: Dødsstøtet for nye fossilbiler på Østlandet

I dag la politikerne fram resultatet etter forhandlingene om Oslopakke 3 mellom Oslo og Akershus. Elbilforeningen har jobbet hardt for å forhindre en betydelig svekking av miljørabatten for elbil, og har fått stort gjennomslag. En stor nyhet er også at nye fossilbiler må betale dobbel takst fra 2026.

Svært klok elbil-takst

Forhandlerne har blitt enige om å øke takstene for elbil og fossilbil likt krone for krone. I dag betaler elbiler 50 prosent av bensinbiltaksten. Prosenten øker litt de kommende årene og blir 53 i 2025 og mellom 58-60 prosent i 2028.

─ Denne solide miljørabatten for elbiler vil gi store kutt i klimagassutslippene. Oslo og Akershus går foran og viser at det er mulig å kombinere god elbilpolitikk samtidig som man styrker satsingen på kollektivtrafikk, sier Bu.

Stortinget har vedtatt at elbiler minimum skal ha en rabatt på 30 prosent, men gir lokalpolitikerne frihet til å føre en mer ambisiøs politikk. Elbilforeningen mener en solid miljørabatt er det beste virkemiddelet lokalpolitikerne rår over for å få folk til å velge elbil når de skal bytte ut fossilbilen.

─ Dette er også godt nytt for det elektriske bruktbilmarkedet fremover, sier Christina Bu.

Dobbelt fossilbil-takst på nye biler

─ Vi har tro på at dobbel takst for nye fossilbiler fra 2026 effektivt vil strupe nye fossile nybilkjøp framover, sier Christina Bu.

Mer enn 60 prosent av bilene i Oslo er fortsatt fossilbiler.

─ Det er glimrende politikk. Husk at så å si ingen kommer til å betale denne taksten, siden dette er biler som ingen komme til å kjøpe, legger hun til.

Dermed bidrar Oslo og Akershus til at det nasjonale målet om utslippsfritt nybilsalg i 2025 er innen rekkevidde.

Viktig og riktig at elektriske varebiler og lastebil passerer gratis

Elbilforeningen er også glad for at politikerne har tenkt på de elektriske lastebilene og varebilene.

─ Elektriske varebiler og lastebiler får passere gratis fram til 2030, noe som er veldig, veldig bra, sier Bu.