Brukte elbiler: Slik gjorde de det i elbiltesten

Storselgere som Audi e-tron, Hyundai Kona, Kia e-Niro, Tesla Model 3 og Nissan Leaf var med i verdens største elbiltest i 2020. Mer enn 20 ulike elbiler som var med i testen finner du nå på bruktmarkedet. Bare av Audi e-tron ligger det ute 273 biler til salgs. Av disse er 100 med den lille batteripakken som gir noe kort rekkevidde.  

- Vi testet disse bilene i 2020 både om sommeren og vinteren. Særlig rekkeviddetapet vinterstid er viktig informasjon til de som er ute etter en brukt elbil i dag, sier Sødal. – Med informasjon om hvordan bilen gjorde det som ny, får du en god pekepinn på hva du kan forvente om du kjøper den brukt, sier han.  

Rekkeviddevinnerne fra 2020 

I 2020-testene hadde vi med tre Tesla-modeller. Både Model 3, Tesla S og X kjørte langt, men de hadde et relativt høyt rekkeviddetap om vinteren. Prosentmessig tapte eksempelvis Audi e-tron, Hyundai Ioniq og Volkswagen e-Golf mindre rekkevidde enn Teslaene. 

- I 2020 lå Tesla lenger fremme på rekkevidde enn de gjør i dag. Så er du opptatt av lang rekkevidde på bruktbilen, bør du sjekke ut Tesla, mener Nils Sødal. - Hvis du er ute etter mest mulig lik rekkevidde sommer som vinter, er det andre bilmodeller som utmerker seg, fortsetter han.  

Stort prisspenn 

Kartleggingen av 2020-modeller av elbiler på finn.no viser et stort prisspenn. Noe av forklaringen er utstyrsnivå og kjørelengde, men det er nok også noen som har lagt ut bilen til en for høy pris.  

- Prisene viser at det på enkeltbiler er prutningsmonn, sier Nils Sødal.  

Sjekklisten ved kjøp av brukt elbil er stort sett den samme som for en brukt dieselbil. Usikkerhetsmomentet er tilstanden til batteripakken.  

-Dessverre finnes det ingen god test av batteriets helse enda. Men det går an å spørre om ladehistorikken for å se om bilen er mye hurtigladet. Hurtiglading er en større påkjenning for batteriet en lading hjemme, sier Sødal.  

Sjekkliste spesifikt for kjøp av brukt elbil:  

• Spør selger om ladehistorikk. Hurtiglading er en påkjenning for batteriet, så hvor ofte bilen har blitt hurtigladet er relevant informasjon.  

• Spør om hvordan selger opplever rekkevidde sommer og vinter. Få dette med i kontrakten. 

• Kan bilen hurtiglades? 

• Hvilke ladekabler følger med bilen? 

• Sjekk ladekabler og ladeport for skader, sprekker, skader, varmgang og så videre. 

• Test at bilen lader ved å koble på en lader. 

• Om mulig, se om det er skader på batterikassen under bilen 

• Kontroller om batteriet fremdeles er innenfor garanti. Dette kan gjøres ved å kontakte en merkeforhandler, husk registreringsnummeret.

Tabeller

Antall 2020-modeller av elbiltestede biler til salgs på finn.no

(Tallene er samlet inn i perioden 29 september til 4. oktober. For hver enkelt bilmodell er det variasjon i utstyrsnivå, kjørelengde og lignende. Det forklarer det store prisspennet blant brukbilene)

MODELL	Antall biler på finn.no	Priser på finn.no i kroner
Audi e-tron 55 SUV	173 *	Fra 379 000 til 599 000
BMW i3	110	Fra 160 000 til 286 000.
DS 3 Crossback e-Tense	36	Fra 194 900 til 266 000
Hyundai Ioniq	101	Fra 190 000 til 249 000
Hyundai Kona	121	Fra 219 000 til 320 000
Jaguar I-Pace	68	Fra 315 000 til 595 000
Kia e-Niro	20	Fra 246 000 til 309 000
Kia e-Soul	40	Fra 219 000 til 319 000
Mercedes Benz EQC	80	Fra 372 000 til 599 000
Nissan Leaf 40 kWt	41	Fra 195 000 til 260 000
Nissan Leaf e+ 62 kWt	54	Fra 219 000 til 330 000
Opel Ampera-e	4	Fra 200 000 til 249 000
Opel Corsa-e	30	Fra 180 000 til 240 000
Peugeot e-2008	40	Fra 220 000 til 319 000
Peugeot e-208	47	Fra 195 000 til 280 000
Porsche Taycan 4S	82	Fra 747 000 til 1,4 mill.
Renault Zoe 50	63	Fra 152 000 til 249 000
Seat Mii Electric	21	Fra 129 000 til 155 000
Skoda Citigo-e iV	18	Fra 124 500 til 165 000
Tesla Model 3 LR	71	Fra 296 000 til 442 000
Tesla Model S LR	10	Fra 549 000 til 719 000
Tesla Model X LR	13	Fra 609 000 til 767 000
VW e-Golf	101	Fra 154 000 til 257 000
VW e-Up	19	Fra 130 000 til 189 500

*100 e-tron 50. Priser e-tron 50: Mange for under 400 000. Mindre batteri og rekkevidde 

Modellene i elbiltesten 2020 sommer og vinter

MODELL	Oppgitt rekkevidde (WLTP) testmodell	Faktisk resultat sommer	Avvik til WLTP	Faktisk resultat vinter	Avvik til WLTP
Audi e-tron 55 SUV	370 km	399,6 km	+ 8 %	341 km	- 8 %
BMW i3	310 km	319,4 km	+ 3 %	245 km	- 21 %
DS 3 Crossback e-Tense	320 km	351 km	+ 10 %	250 km	- 22 %
Hyundai Ioniq	311 km	342,2 km	+ 10 %	279,3 km	- 10 %
Hyundai Kona	484 km	568,4 km	+ 17,4 %	404,5 km	- 16,4 %
Jaguar I-Pace	465 km	454,7 km	- 1,2 %	333,8 km	- 28,2 %
Kia e-Niro	455 km	524,7 km	+ 15,3 %	360,3 km	- 20,8 %
Kia e-Soul	452 km	520,3 km	+ 15,1 %	352 km	- 22 %
Mercedes Benz EQC	403 km	434 km	+ 7,7 %	307 km	- 23,8 %
Nissan Leaf 40 kWt	270 km	305,3 km	+ 13 %	208,9 km	- 22,6 %
Nissan Leaf e+ 62 kWt	385 km	396,8 km	+ 3 %	298,7 km	- 22,4 %
Opel Ampera-e	423 km	512,1 km	+ 21 %	296,9 km	- 29,8 %
Opel Corsa-e	337 km	358 km	+ 6,2 %	251 km	- 25,5 %
Peugeot e-2008	310 km	332 km	+ 7 %	228 km	- 26,5 %
Peugeot e-208	340 km	346 km	+ 1,8 %	240 km	- 22,6 %
Porsche Taycan 4S	407 km	475,1 km	+ 17 %	385 km	- 5,4 %
Renault Zoe 50	381 km	453 km	+ 19 %	316,3 km	- 17 %
Seat Mii Electric	258 km	278,9 km	+ 8 %	226,6 km	- 12,2 %
Skoda Citigo-e iV	258 km	280 km	+ 8,5 %	220 km	- 14,7 %
Tesla Model 3 LR	560 km	612 km	+ 9,3 %	404,4 km	- 27,8 %
Tesla Model S LR	610 km	645,3 km	+ 5,8 %	469,8 km	- 23 %
Tesla Model X LR	507 km	546,7 km	+ 7,8 %	419,6 km	- 17,2 %
VW e-Golf	231 km	259,2 km	+ 12,2 %	198,1 km	- 14,2 %
VW e-Up	258 km	289,5 km	+ 12,2 %	226 km	- 12,4 %