Samarbeid om geologi kan spare veg-millioner

Det sier utbyggingsdirektør Kjell Inge Davik i Statens vegvesen og fungerende direktør Kari R. Bostad i NGU.

De to statlige etatene har inngått en fornyet samarbeidsavtale.

Målet er å bruke den geologiske kompetansen i Norge på en enda bedre måte.

Krevende å bygge

Det er krevende å bygge og utbedre nye og gamle veger i Norge.

- Vi har stor nytte av NGUs geologiske kart, data og kunnskap. Samtidig kan vi bli flinkere til å trekke inn de geologiske ekspertene når vi planlegger store og små vegprosjekt, sier Davik.

Gode geologiske kart, data og ikke minst kunnskap, gjør det lettere å unngå uforutsette og krevende geologiske områder i vegprosjekt.

-  Overraskelser i bakken kan bli kostbare når vi skal bygge tunneler, veger og bruer. Riktig geologisk kunnskap til rett tid i vegplanleggingen er en god investering for samfunnet, sier Davik.

NGU mener avtalen med Vegvesenet gjør det enklere å komme tidligere med i vegplanleggingen.

-  Riktig geologiske kunnskap til rett tid er viktig for at Vegvesenet og andre byggherrer ikke starter byggingen for tidlig. Det kan raskt gjøre vegprosjektet dyrere, sier NGU-direktøren.

Her er avtalen

Den nye avtalen mellom NGU og Vegvesenet ar fire hovedområder:

• Berggrunn, løsmasser og vegprosjekt
• Georelatert naturfare
• Miljøgeologi
• Ressursgeologi

Vegvesenet har flere laboratorier som NGU vil bruke i forskningsarbeidet. De har også en borerigg, som vil være nyttig i dette arbeidet.

 -  Et mer krevende klima vil øke sjansen for flere skred på og langs veg i framtiden. Det har aldri vært så viktig som nå å være god på grunn, sier Davik og Bostad.