Hydrogenprosjektet Aurora lagt på is

Partene har siden 2019 utviklet en komplett forsyningskjede for flytende hydrogen til den maritime industrien. Prosjektet er tildelt midler fra støtteordningen PILOT-E, som skal bidra til at nye produkter og tjenester innen miljøvennlig energiteknologi blir raskere utviklet og tatt i bruk.

Som følge av at hydrogenteknologi nå er en prioritert satsing i en rekke europeiske land, har EU etablert samarbeidsprosjektet IPCEI (Important Project of Common European Interest). Norge har sluttet seg til IPCEI-initiativet for hydrogen, og Enova har ansvar for å velge ut norske prosjekter. Prosjektene som blir valgt ut får mulighet til å koble sitt prosjekt opp mot andre prosjekter og verdikjeder i Norge og i EU, og dra fordel av mulig kunnskapsoverføring og nye markeder.

Aurora-prosjektet ble prekvalifisert av ENOVA til å delta som important Project for common European interest (IPCEI). Partene har nå orientert ENOVA om at det ikke var mulig å følge planen for samarbeid mellom IPCEI prosjekter og har besluttet å stoppe Aurora prosjektet i sin opprinnelige form. For å kunne fatte en investeringsbeslutning er partene avhengig av et minimumsvolum for produksjonsanlegget. Med dagens rammebetingelser er merkostnaden for å velge hydrogen sammenliknet med marin diesel for høy for mange rederier. Partene i Aurora-prosjektet mener det er behov for ytterligere støtteordninger for hydrogenproduksjon i form av differansekontrakter for å gjøre hydrogen tilgjengelig til en pris sluttbruker kan betale.

Grønn og bærekraftig skipsfart er en forutsetning for å oppnå nasjonale og internasjonale utslippsmål. Internasjonal skipsfart peker i dag på flytende hydrogen som en av nullutslipps-løsningene for skip med stort energibehov. Flytende hydrogen er blant annet valgt til Norges første hydrogenferje, som skal i drift for Norled på Hjelmeland-sambandet. Industriaktørene har fortsatt som mål å gjøre flytende hydrogen tilgjengelig for kommersiell skipsfart og vil fortsette dialogen med ENOVA om dette.

Om PILOT-E

Pilot-E-ordningen er et finansieringstilbud til norsk næringsliv, etablert av Forskningsrådet, Innovasjon Norge og Enova. Målet med ordningen er at helt nye produkter og tjenester innen miljøvennlig energiteknologi skal bli raskere utviklet og tatt i bruk for å bidra til utslippskutt både i Norge og internasjonalt

Om IPCEI

IPCEI står for “Important Project of Common European Interest”, og er et rammeverk etablert av Europakommisjonen. Prosjekter som blir tildelt IPCEI-status er definert som grensekryssende FoU- og industriprosjekter av særskilt viktighet for utviklingen i Europa og som derfor kan få statsstøtte på særskilte vilkår. Europakommisjonen har som mål å skape flere industriallianser hvor investorer, industrien og det offentlige går sammen om å finansiere storskala prosjekter med positive ringvirkninger for hele Europa. IPCEI-ordningen er et viktig verktøy i dette alliansearbeidet.

EUs ekspertgruppe for IPCEI har pekt ut seks fremtidsrettede industrisektorer som bør prioriteres i EUs kommende industristrategi. Hydrogenteknologi og -systemer er en av disse seks.