Så langt kommer du på et gjennomsnittlig ladestopp

Nylig testet NAF og Motor ladehastigheten på 31 av elbilnyhetene på markedet. Ladetesten viser hvor lang tid det tar å lade batteriet til 80 %, men hvor langt kan du faktisk kjøre etter et lengre ladestopp?

Ulike batteripakker og forbruk

- Hvor lang tid det tar å lade en elbil til 80 % er nyttig å vite for å bli bedre kjent med sin egen bil. Men siden elbilene har så ulik størrelse på batteripakken og ulikt forbruk er ikke ladetiden i seg selv en god måte å sammenligne bilene, forklarer Anette Berve, testansvarlig for elbil i NAF.  

I 2020 startet derfor NAF med målingen av hvor langt elbilene kan kjøre etter å ha ladet i 25 minutter. Utregningene er basert på hvor raskt bilene lader og hvilket forbruk de hadde i rekkeviddetesten til NAF og Motor. Ladetesten gjennomføres dagen etter rekkeviddetesten. 

- I testen lader vi bilene til 80 prosent. Det er to modeller som ladet så raskt at de oppnådde 80 prosent før det var gått 25 minutter. Det er Audi e-tron GT og Porsche Taycan 4 Cross Turismo, sier Berve. 

Allerede etter 20 minutter når du 80 prosent lading og kan kjøre 320 kilometer med Porsches nyeste elbil, mens i Audi e-tron GT kommer du 301 km etter 20 minutters lading og batteriet 80 prosent ladet.  

Stor forskjell på hvor langt du kommer 

På førsteplass kommer Tesla Model 3 Long Range. Den gir deg 368 kilometer på 25 minutters lading. På andreplass kommer Mercedes Benz EQS, med 343 kilometer.  

Deretter er det litt avstand ned til de neste plassene, som alle gir mer enn 250 km rekkevidde på 25 minutters lading: BMW iX50, Polestar 2 Long Range, BMW i4, Tesla Model 3 SR og Tesla Model Y. 

Blant de nederste på listen kommer begge de kinesiske bilene BYD Tang og Xpeng P7, med henholdsvis 163 og 142 km. Aller nederst i denne testen kom Peugeot e-2008 med 135 km.  

Under ser du hvor langt du kan kjøre etter å ha ladet i 25 minutter - et helt gjennomsnittlig ladestopp.  

Fakta om testen og resultatene

Utregningene er basert på ladetesten utført under NAF og Motors elbiltest i slutten av januar. Bilene er ladet fra mellom 3 og 9 % - 80 %.  Alle bilene kjøres i minst to timer på motorvei for å varme opp batteriet før lading. NAF måler effekten (kW) bilen lader med underveis samt mengden strøm mottatt ved 80% (kWt). For bilene som har funksjon for forvarming av batteriet før hurtiglading, benyttes dette. Alle bilene er ladet på Ionity på Dal, mens Tesla er ladet på Kløfta Supercharger.  

 

Modell	Rekkevidde i km. etter 25 min lading
Audi e-tron GT	Ladet til 80 % på 20 minutter, 301 km rekkevidde
Porsche Taycan 4 Cross Turismo	Ladet til 80 % på 20 minutter, 320 km rekkevidde
Tesla Model 3 LR DUAL MOTOR	368
Mercedes Benz EQS 580 4MATIC	343
BMW iX50 Drive	280
Polestar 2 LR Single Motor	270
BMW i4 M50	264
Tesla Model 3 SR	261
Tesla Model Y LR DUAL MOTOR	259
VW ID.3 PRO S	246
VW ID.4	238
Hyundai Ioniq 5 2WD	237
Kia EV6 4WD	233
Skoda Enyaq iV80X	232
Kia EV6 2WD	230
Polestar 2 LR Duel Motor	222
Volvo C40 Recharge	222
MB EQA 250	219
Hyundai Ioniq 5 LR 4WD	218
Skoda Enyaq iV80	217
CupraBorn	207
VW ID.4 GTX	202
BMW iXxDrive 40	199
MB EQB 350 4MATIC	199
Audi e-tron Q4 40	195
Audi e-tron Q4  50 QUATTRO	181
NIO ES8 7-SETER	171
Opel Mokka e	169
BYD Tang	163
XPENG P7 4WD High Performance	142
Peugeot e-2008	135