NAF: Høy strømpris dobler prisen for hjemmelading av elbil
21.10.2021 07:00:00 CEST | NAF | Pressemelding
Så langt i 2021 har strømprisen i gjennomsnitt vært to og en halv gang høyere enn i 2020. Hvis utviklingen fortsetter ut året vil gjennomsnittsprisen for 2021 være 1,83 kroner per kilowatt-timer. Gjennomsnittsprisen i 2020 var 82 øre per kilowatt-time. Dette er gjennomsnittspriser for hele landet.
- Dette gjør at elbileiere opplever at det er dyrere å lade bilen hjemme. Faktisk er det mer enn en dobling av ladeutgiftene, sier Sødal.
Eksempelvis vil en Audi e-tron-eier som kjører 12 000 kilometer i året i år betale 4619 kroner for ladingen hjemme, mot 2070 kroner i fjor.
- Det er klart denne økningen i utgifter merkes på strømregningen, men det er fortsatt langt billigere enn drivstoffutgiftene du ville hatt på en dieselbil, sier Nils Sødal.
Har du en dieselbil med et lavt forbruk på 0,44 liter på mila og kjører 12 000 kilometer i året, vil dette koste deg 9240 kroner i år. Dette er dobbelt så mye som ladingen hjemme for Audi e-tron eieren, men tar vi med 20 prosent hurtiglading for Audien, jevner bildet seg noe ut. Da vil ladekostnadene bli 7376 kroner. Det er fortsatt lavere enn drivstoffkostnaden for en dieselbil.
- De fleste har noe hurtiglading gjennom året. Derfor har vi tatt med at elbilene lader 20 prosent langs veien.Men der svinger ikke prisene som ladingen hjemme. Økte strømpriser gir dyrere hjemmelading, men ikke hurtiglading. I hvert fall enn så lenge, sier Sødal.
Lad om natten
Når det er høye strømpriser er det lurt å planlegge ladingen nøyere. Strømmen er billigst når færrest bruker den, altså om natten. Noen kan styre dette enten ved å sette tidsstyring på bilen, andre kan styre det med en app fra strømselskapet.
- Uansett går det an å gjøre dette på gamlemåten også. Plugg bilen til lading rundt klokken ti om kvelden. Da vil du utnytte lavere strømpriser og få en hyggeligere strømregning, avslutter Nils Sødal.
Fakta:
NAF har funnet prisene for å lade hjemme for tre populære elbiler i ulike klasser og sett på ladekostnadene i 2020 og 2021. Årlig kjørelengde er satt til 12 000 kilometer som er gjennomsnittlig kjørelengde for norske bilister. I utregningen er det satt at 20 prosent av årlig lading er på hurtiglader, resten hjemme. For ladingen på hurtiglader har vi lagt inn en pris på 4,49 kroner per kWt og ikke tatt hensyn til rabattavtaler. Alle beregningene er inkludert nettleie og avgifter.
I beregningen for bensin- og dieselbiler er det lagt inn listeprisen for drivstoffet og et lavt forbruk av henholdsvis bensin, 0,48 liter per mil, og diesel, 0,44 liter per mil. Årlig kjørelengde er satt til 12 000 kilometer også her.
Eksempler
Eksempel 1 – Volkswagen ID.4:
| Volkswagen ID.4 | ||
| Kun hjemmelading inkl. nettleie og avgifter | ||
| År | 2020 | 2021 |
| Kroner | 1576 |
3517 |
| Volkswagen ID.4 | ||
| Totalt hjemmelading og hurtiglading inkl. nettleie og avgifter | ||
| År | 2020 | 2021 |
| Kroner | 3695 | 5661 |
Eksempel 2 – Audi e-tron 55:
| Audi e-tron 55 | ||
| Kun hjemmelading inkl. nettleie og avgifter | ||
| År | 2020 | 2021 |
| Kroner | 2070 | 4619 |
| Audi e-tron 55 | ||
| Totalt hjemmelading og hurtiglading inkl. nettleie og avgifter | ||
| År | 2020 | 2021 |
| Kroner | 4852 | 7376 |
Eksempel 3 – Nissan Leaf 40 kWt:
| Nissan Leaf 40 kWt | ||
| Kun hjemmelading inkl. nettleie og avgifter | ||
| År | 2020 | 2021 |
| Kroner | 1740 | 3916 |
| Nissan Leaf 40 kWt | ||
| Totalt hjemmelading og hurtiglading inkl nettleie og avgifter |
||
| År |
2020 | 2021 |
| Kroner | 4182 | 6357 |
Eksempel 4 – Bensin- og dieselbil
| Drivstoff | Bensin | Diesel |
| Drivstoffpriser | 18,70 kr | 17,50 kr |
| Gjennomsnittsforbruk (liter per mil) | 0,48 | 0,44 |
| Pris per år i kroner (2021) | 10 771 | 9240 |
Nøkkelord
Kontakter
Nils SødalSenior kommunikasjonsrådgiver
Tel:+47 901 83 276nils.sodal@naf.noBilder
Om NAF
Hver tiende nordmann og 25 prosent av alle personbileiere er medlem i NAF. Dette gjør oss til Nordens største interesse- og forbrukerorganisasjon med nærmere 500 000 medlemmer. Organisasjonen er landsomfattende med 64 lokalavdelinger, 450 ansatte og ca. 2000 frivillige. NAF er en engasjert og markant samfunnsaktør som arbeider aktivt for at norske trafikanter skal kunne reise sikkert, effektivt og miljøvennlig. NAFs virksomhet omfatter kontroll og testing av biler ved 44 NAF-sentre, trafikkopplæring, veihjelp, reise, handel, juridisk bistand og forbrukerrådgivning m.m. Etter avtale med Vegdirektoratet driver NAF 27 øvingsbaner i Norge.
Følg pressemeldinger fra NAF
Registrer deg med din e-postadresse under for å få de nyeste sakene fra NAF på e-post fortløpende. Du kan melde deg av når som helst.
Siste pressemeldinger fra NAF
Avgiftsfritaket på bensin- og diesel fungerer22.5.2026 07:00:00 CEST | Pressemelding
Prisene på drivstoff gikk ned i april etter rekordpriser i mars. – Dette viser at avgiftsfritaket virker som det skal og hjelper eierne av bensin- og dieselbiler, sier Ingunn Handagard, pressesjef i NAF.
Flest elbilister på bilferie19.5.2026 07:00:00 CEST | Pressemelding
I sommer er det flere som skal på bilferie med elbil enn bensin- og dieselbil, viser en fersk undersøkelse. – Lengre rekkevidde og bedre tilgang til lading gjør at elbilene vil dominere i sommerferietrafikken, sier Nils Sødal, senior kommunikasjonsrådgiver i NAF.
Elbilinteressen øker med stigende oljepris13.5.2026 07:00:00 CEST | Pressemelding
I flere år har NAFs undersøkelser vist at rundt 45 prosent svarer at deres neste bil skal være en elbil. – Nå ser vi et byks, og over halvparten vil nå ha elbil, sier Nils Sødal, senior kommunikasjonsrådgiver i NAF.
NAF: Ingen ekstra penger til vei der behovet er størst12.5.2026 13:00:05 CEST | Pressemelding
Forfallet på fylkesveiene vil fortsette å øke, advarer NAF, etter at regjeringen har lagt frem forslaget til revidert nasjonalbudsjett. – Uten ekstra midler vil ikke fylkene klare å ta vare på veiene som er i dårligst stand, og som folk er avhengige av i hverdagen, sier Ingunn Handagard, pressesjef i NAF.
NAF: Økt veiforfall svekker beredskapen11.5.2026 07:00:00 CEST | Pressemelding
Det stadig økende forfallet på fylkesveiene kan svekke samfunnssikkerheten, advarer NAF. – Det må mye mer midler på plass hvis fylkene ta igjen forfallet og øke sikkerheten på veiene de har ansvar for, sier Stig Skjøstad, administrerende direktør i NAF, Norges Automobil-Forbund.
I vårt presserom finner du alle våre siste pressemeldinger, kontaktpersoner, bilder, dokumenter og annen relevant informasjon om oss.
Besøk vårt presserom