Eventyrlig passasjervekst på jernbanen

Flere avganger gir flere passasjerer

Fra 2012 til 2019 økte antall passasjerer i Norge fra 62 til 80 millioner. De siste årenes jernbaneutbygging og utbedring av flaskehalser har gjort det mulig med flere tog på linjene.

– På enkelte linjer er det nå kun få minutter mellom hver avgang, slik som i Stavanger- og Oslo-området. Flere avganger og kortere reisetid gjør det mulig for flere å velge toget og se fordelen av å bruke tog i stedet for bil. Vi ser frem til ytterligere vekst etter hvert som nye banestrekninger blir ferdigbygget de neste årene, sier Bjørn Kristiansen.

Tredobling på Vestfoldbanen

På få år har antall passasjerer på InterCity-togene på Vestfoldbanen og Drammenbanen (Skien-Drammen-Oslo) blitt nær tredoblet. Økningen fra Drammen, Asker og Sandvika inn til Oslo er stor, men i takt med at Vestfoldbanen bygges ut og moderne dobbeltspor tas i bruk, øker passasjertilstrømningen også i Vestfold og Telemark.

Jærbanen: Stavanger-områdets metro

Nesten to millioner flere passasjerer tok Jærbanen i 2019 sammenlignet med 2012, totalt fem milloner passasjerer. I og mellom byene Egersund, Bryne, Sandnes og Stavanger ligger boligområder og arbeidsplasser ved jernbanestasjonene som perler på en snor. Det har vært stor byutviklingsaktivitet på disse knutepunktene og et takstsamarbeid med kollektivtrafikkselskapet til Rogaland fylkeskommune. Det har gitt stor passasjervekst. Jærbanen er det nest største togmarkedet i Norge, etter lokaltrafikken i Oslo-området.

Gjøvikbanen har doblet seg

Passasjertallene på Gjøvikbanen har doblet seg på sju år. Det er stor innpendling til Oslo fra Hadeland og Nittedal på denne banen, men også reisende til og fra de viktige industribyene Gjøvik og Raufoss.

Økningen er ventet å fortsette på Gjøvikbanen. Bane NOR investerer over en milliard kroner på oppgradering og utbygging av banen og stasjonene for å gjøre plass til flere avganger og lengre togsett. Banen får også, som den første i landet, et nytt digitalt signalsystem (ERTMS).

Denne artikkelen bygger blant annet på Bane NORs bærekraftrapport. Passasjertallene er hentet fra Statistisk sentralbyrås jernbanestatistikk publisert juni 2020. 

NB: Statistisk sentralbyrå endret metoden for telling av passasjerer i 2019. Det er derfor vanskelig å slå fast om alle endringer pr banestrekning fra 2018 til 2019 er reelle eller skyldes endring i tellemetode. Bane NOR ble gjort oppmerksom på dette etter at denne pressemeldingen ble skrevet. Vi har derfor gjort endringer i den. Endringene består i å sammenligne de nye tallene med tallene for 2012. Det gir en tryggere tendens.

Tall fra Statistisk sentralbyrå (SSB):

	2012	2018		2019
000 Alle strekninger	62689207	77732015		80402213
100 Lokaltog - alle strekninger	49870208	56927322		58715974
116 Lokaltog Oslo	36699345	40987810		41446590
114 Flytoget	6058744	6825837		6686211
115 Gjøvikbanen	1257979	1562812		2137733
120 Lokaltog Stavanger	3291741	4322029		5024461
130 Lokaltog Bergen	1587958	1776130		1966124
140 Lokaltog Trondheim	974441	1452704		1454855
301 Regiontog - alle korte strekninger	1323906	1792513		1727369
150 Rørosbanen	398792	447089		428054
160 Flåmsbana	635368	971899		939305
380 Øvrige regiontog - korte strekninger	289746	373525		360010
200 InterCity - alle strekninger	7917770	15095975		15881189
240 InterCity - Oslo-Halden	2190945	2643902		2631912
250 InterCity - Oslo-Lillehammer	2434947	5658924		5423825
260 InterCity - Oslo-Skien	3291878	6793149		7825452
390 Nattog og fjerntrafikk - alle strekninger	3098594	3474453		3580878
321 Sørlandsbanen	900793	984917		1024564
311 Bergensbanen	1034046	1176542		1230282
331 Dovrebanen	705312	838529		858324
341 Nordlandsbanen	458443	474465		467708
999 Grensekryssende tog	478729	441752		496803