Din kommunikasjonsplattform

Tall fra Landbruksdirektoratet viser at skogeierne solgte 11,97 millioner kubikkmeter tømmer til industriformål i 2024. Bruttoverdien på tømmeret var på over 8 milliarder kroner, en økning på 33 prosent fra 2023.

Innmålt volum etter første halvår viser at avvirkninga så langt i år er på 6,4 millioner kubikkmeter, og det er 0,4 millioner kubikkmeter høyere enn ved samme tidspunkt i 2023. Prisene fortsetter å stige både for massevirke og sagtømmer.

Innmålt volum etter 1. kvartal viser at avvirkninga så langt i år er på 3,1 millionar kubikkmeter, og det er same nivå som første kvartal i 2023.

Skogeierne solgte 11,12 millioner kubikkmeter tømmer til industriformål i 2023, viser tall fra Landbruksdirektoratet. Virkesprisen er på et nivå vi ikke har sett på mange år.

Prisene på gran og furu økte litt i september. Prisen på lauvtrær til massevirke er lavere. Hogsten holder seg høy.

Første halvår ble det hogd 5,9 mill. kubikkmeter tømmer i Norge. Prisene på tømmeret holder seg høye. Samlet bruttoverdi på tømmeret solgt hittil i 2023 er på tre milliarder kroner.

Norge er fjerde største eksportør av sagtømmer på verdensbasis. Eksporten skjer hovedsakelig til Sverige og Tyskland. Samlet verdi av tømmer- og trevareeksport var nær 21 mrd kroner i 2022.

Felleskjøpet relanserer nå det populære kjæledyrfôret Appetitt i unike forpakninger utviklet av Mondi, verdensledende produsent av emballasje.

Flere opplevelser innen jakt, fiske og friluftsliv, redusert hogstkvantum og stabil økonomi er noen av hovedtrekkene i Statskogs oppsummering av fjoråret.

Statskogs beregninger viser rom for å doble uttaket av tømmer i perioden fram mot 2050. På det meste kan det gi avvirkning på over en halv million kubikkmeter per år.

Statskog omprioriterer skogsdriften for å holde oppe aktivitet for små og sårbare entreprenører.

Gjennomsnittsprisen for tømmer var i september 426 kroner per kubikkmeter, dette er 18 prosent høyere enn samme tid i fjor. Avvirkningen ligger hittil i år på samme nivå som i 2017, til tross for lavere aktivitet under tørken i sommer.

Torsdag inviterer Zero, NHO Luftfart og Avinor til konferansen «Utslippsfri luftfart i 2040?».

En samlet norsk luftfartsbransje har gått sammen for å utrede hva som må gjøres for å redusere klimagassutslippene. Flåtefornyelse og investering i ny teknologi er i dag de aller viktigste bidragene til lavere miljøutslipp. For å redusere utslippene ytterligere må bærekraftig biodrivstoff erstatte dagens fossile drivstoff. En fersk rapport fra Rambøll viser nå at 30 prosent eller 400 millioner liter av alt flydrivstoff som fylles på Avinors lufthavner kan være bærekraftig innen 2030. Drivstoffet vil lages av skogsavfall og massevirke fra norsk skog. - Aktørene i norsk luftfart tar sin del av ansvaret for å redusere klimautslippene, og det er svært gode nyheter at det er mulig å oppnå 30 prosent utslippskutt ved å satse skikkelig på bærekraftig biodrivstoff. I tillegg vil økt produksjon skape nye virksomheter og arbeidsplasser i Norge, sier konsernsjef Dag Falk-Petersen i Avinor. Utslippskutt – hvis politikerne vil I dag produseres det lite bærekraftig biodrivstoff på verdensbasis og de

Skogeierne solgte 10,43 mill. kubikkmeter (m3) tømmer til skogindustrien i 2016. Det er det nest høyeste siden 1920-tallet og bare 100.000 m3 under rekordsesongen 1989/90.

LO beklager sterkt at styret i Södra Cell har besluttet at virksomheten ved Södra Cell Tofte avvikles.